Корзина

Нажмите сюда, если хотите заказать товары, отсутствующие в в ассортименте нашего сайта.
Каталог


Датчик воздушной скорости RVOSD (датчик, сенсор, трубка)

Датчик воздушной скорости RVOSD (датчик, сенсор, трубка)
Датчик воздушной скорости RVOSD (датчик, сенсор, трубка)

2 600 руб

Описание

Быстрая доставка: отправка товара со складов в России 

   Датчик воздушной скорости для автопилота RVOSD - дает информацию автопилоту о скорости летательного аппарата относительно воздушного потока. Добавление этого модуля к автопилоту позволяет выводить на экран как воздушную скорость, так и рассчитанную по данным GPS скорость аппарата относительно земли. Нужно только сделать соответствующие настройки в меню автопилота.



Модуль состоит из трубки Пито, двух силиконовых трубок и сенсора MPXV7002DP

Трубка Пито - аэродинамическое устройство, создающее разность давлений между набегающим воздушным потоком и атмосферным давлением на данной высоте. Внутри полого корпуса располагаются длинная и короткая трубки. Длинная трубка выведена на передний конец корпуса и захватывает набегающий поток воздуха. Короткая трубка заканчивается в полости корпуса, который сообщается с атмосферой несколькими отверстиями - давление в короткой трубке равно атмосферному давлению на данной высоте.

Выходные ниппели длинной и короткой трубок сообщаются силиконовыми гибкими трубками одинаковой длины с датчиком давления, который определяет разность давлений в трубках и пересчитывает её в скорость воздушного потока, выраженную в м/с или иных единицах. Скорость воздушного потока отличается от приборной скорости (скорости летательного аппарата относительно земли), т.к. помимо движения самолета есть еще и движение воздуха в виде ветра разного (встречного или попутного) направления.


Установка трубки Пито
   Лучше сначала закрепить трубку Пито на модели, потом определить место установки сенсора, чтобы хватило трубки для соединения. Трубка выполнена из нержавеющей стали и алюминия. При установке трубки Пито учитывайте следующее:
1. Вход трубки должен быть направлен по направлению движения модели.
2. Статическое отверстие (боковое) трубки Пито должно располагаться минимум на 13мм впереди кромки крыла, или других препятствий. Чем дальше от источников турбулентности, тем лучше.
3. Для пропеллерных самолетов, важно располагать трубку Пито вне потока от винта, иначе показания будут ошибочны. Лучше всего устанавливать Датчик на передней кромке крыла, подальше от фюзеляжа.
4. Для реактивных, планеров или моделей с толкающим винтом, идеальным местом установки будет нос модели. После установки Пито рекомендуется проклеить или как-либо иначе закрепить силиконовый шланг на модели, чтобы его вибрации не искажали показания скорости.


Сенсор может быть установлен непосредственно на плату автопилота RVOSD (припаивается на верхнюю плату) или подключен к автопилоту кабелем с серво-разъемом. Второй вариант предпочтительнее, т.к. исключает риск повреждения платы автопилота пайкой, а также исключает влияние нагрева платы автопилота в полете на показания работы сенсора.

При пайке или при подключении сенсора кабелем с серво-разъемом требуется подключить (или припаять) 3 контакта: Signal, GND, 5V DC. Расположение контактов см. на фото.


Характеристики сенсора: 

- серия сенсора: MPXV Series Top 
- тип сенсора: Transducers
- Series MPXV7002 
- принцип работы: разность давлений
- диапазон давления ±0.3 PSI
- диаметр нипеля под трубку: 3,3 мм
- выход сигнала: 0 ~ 4.5V 
- питание: 4.75 V ~ 5.25 V 
- тип платы: PCB 
- рабочая температура: 10°C ~ 60°C 

Инструкция на английском


Еще одна с картинками


  


Яндекс.Метрика