Корзина

Нажмите сюда, если хотите заказать товары, отсутствующие в в ассортименте нашего сайта.
Каталог


БПЛА для аэрофотосъемки (Skywalker X8,Panda 2, автоматический взлет/посадка,парашют)без видеосистемы

БПЛА для аэрофотосъемки (Skywalker X8,Panda 2, автоматический взлет/посадка,парашют)без видеосистемы
БПЛА для аэрофотосъемки (Skywalker X8,Panda 2, автоматический взлет/посадка,парашют)без видеосистемы
БПЛА для аэрофотосъемки (Skywalker X8,Panda 2, автоматический взлет/посадка,парашют)без видеосистемы

378 850 руб

Описание

Автоматический беспилотник для аэрофотосъемки  
на базе летающего крыла Skywalker  X8 и автопилота Panda 2  с  парашютной посадкой




Краткое описание:
   Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) для аэрофотосъемки (с привязкой к GPS-координатам), фотомониторинга наземных объектов, поисковых операций и т.д. Поставляется с полным комплектом наземного оборудования, необходимого для запуска и эксплуатации.  Данная модификация является упрощенной и от полной версии отличается отсутствием видеосистемы.  По данным испытаний, полетное время аппарата до 90 минут, что соответствует 78 км пути.


Особенности:
- дальний радиус действия, длительное пребывание в воздухе
- автопилот с  автоматическим взлетом и посадкой
- составление полетного маршрута на подключаемом к системе управления компьютере
- взлет с катапульты
- полет в автоматическом режиме под контролем компьютера, автоматический возврат
- парашютная посадка
- отображение выполнения маршрута, а также телеметрических данных на экране компьютера
- камера высокого разрешения с привязкой к GPS координатам для аэрофотосъемки

В комплекте:     
А) Беспилотник

Б) Бортовое  оборудование

В) Системы безопасности

Д) Наземный комплекс оборудования
- прочие расходные материалы на сумму 3000 руб  

Работы по сборке и облету крыла, настройке автопилота/OSD (оплачиваются отдельно)
1. Работы по ламинированию крыла (без сборки) - 5000 руб.     
2. Работы по сборке крыла и установке электроники + 20% к стоимости проекта           
3. Работы по настройке автопилота и облету крыла + 20% к стоимости проекта 

По желанию заказчика в конструкцию БПЛА могут быть внесены изменения, например:
- установка тепловизионного модуля
- установка камеры с 10-кратным увеличением
- другие  

 ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ СИСТЕМ  БЕСПИЛОТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА:

НОСИТЕЛЬ Skywalker X8 - летающее крыло размахом более 2 метров с отличными летными характеристиками. Сочетает в себе большую грузоподъемность, отличную управляемость, способность длительно планировать, возможность летать как на больших, так и малых скоростях. Несмотря на внушительные размеры, модель практична для транспортировки благодаря съемным консолям крыла на специальных замках. Сборка крыла и предполетная подготовка занимают всего несколько минут. Взлет осуществляется броском с руки или запуском с катапульты, посадка на любую ровную поверхность (идеально - стриженая трава) или вертикально с помощью парашюта. Крыло заламинировано с помощью особо-прочной защитной пленки.
  Носитель оснащен оптимальной по весу/мощности/экономичности силовой установкой, позволяющей летать наиболее продолжительное время ( T-motor AT2820 kv830, T-motor 60A ESC, цифровые серво Emax ES3154, пропеллер 1260) и профессиональным аккумулятором большой емкости. Для зарядки аккумулятора в комплект включено профессиональное зарядное устройство и блок питания к нему.



Технические характеристики крыла: 
- Размах крыла: 2122 мм 
 - Площадь крыла: 80 дм2 
 - Действительная полезная нагрузка: 700 г (сверх уже установленного оборудования)
 - Материал: EPO 
 - Вес пустого самолета: 1335 г.
         правое крыло - 373 г. 
         левое крыло - 383 г. 
         фюзеляж - 501 г. 
         трубки карбоновые - 78 г.
- Вес электроники: 539 г.
         мотор с моторамой - 190 г. 
         пропеллер - 24 г. 
         регулятор оборотов - 73 г. 
         автопилот, модуль 605, датчик тока, датчик скорости, Gps модуль - 202 г. 
         разное (расходники и т.д.)- 50 г.
- Вес оборудования: 182 г.
         камера - 170 г.
         маяк - 12 г. 
- Итого вес без аккумулятора: 2056 г. 

Весовые характеристики с разными аккумуляторами:
- Аккумулятор литий-ионный 20700 мАч (в комплекте): 900 г. - вес собранного аппарата с этим аккумулятором 2956 г . Полетное время до 90 минут (78 км пути) при ветре 2-4 м/с и температуре воздуха +15, средний расход электроэнергии 170 мАч батареи в минуту.
- Аккумулятор литий-ионный 28000 мАч (заказывается отдельно): 1223 г. - вес собранного аппарата с этим аккумулятором 3279 г.
- Аккумулятор литий-ионный 10500 мАч (заказывается отдельно)540 г. - вес собранного аппарата с этим аккумулятором 2596 г  

ОБУЧАЮЩИЙ РОЛИК ПО ПОДГОТОВКЕ И ВЗЛЕТУ






АППАРАТУРА РАДИОУПРАВЛЕНИЯ -  для управления крылом применяется  профессиональный  14-канальный  передатчик 2,4 ГГц  Futaba 14SG, который может быть использован для управления другими имеющимися у пилота моделями (при установке на них совместимого приемника) - 14 каналов, телеметрия, свободно назначаемые каналы, специальные программы для всех типов летательных аппаратов.


Характеристики передатчика  Futaba 14SG  2,4 ГГц:
•    Ручки на подшипниках    
•    Предупреждающие сигналы (вибрация + звук, 4 настройки)    
•    Настройка таймера для каждой модели    
•    Память на 30 моделей    
•    Возможность обновления программного обеспечения    
•    Эргономичный корпус, изготовленный с применением мягкого пластика    
•    Яркий и контрастный дисплей 


   Для увеличения дальности управления применена система дальнего радиуса действия FY-605 433MHz  мощностью 2000 мВт, увеличивающая радиус полета до 20 и более километров.  FY-605 является устройством, в котором два взаимозаменяемых модуля осуществляют как передачу, так и прием сигналов - при этом усиливается мощность как передаваемых, так и принимаемых сигналов. При этом нет необходимости непосредственно подключать передатчик (пульт) к передающему модулю системы FY-605, связь может быть беспроводной - что позволяет пилоту оставаться в машине, а передающий модуль с антенной вынести на крышу автомобиля.

Особенности:
- передача полного объема полетной телеметрической информации с борта.   
- оператор - пилот в состоянии осуществлять полет, настройку и управление беспилотником в полностью автоматизированном режиме.   
- программа в составе  наземной станции позволяет планировать до 20 точек навигации.   
- возможность наблюдать полет в трехмерном изображении в онлайн режиме в условиях полностью реальной действительности на карте местности с реальными видами поля, реки, зданий и так далее согласно имеющейся детализации соответствующей программы карт, которую можно как заранее скачать, а при наличии интернета в поле и без этого.   
- возможность осуществления дальнего полета без видеосистемы по данным телеметрии на экране компьютера. Хотя, безусловно, в реальных профессиональных проектах отказываться полностью от видеосистемы не стоит, так как она вполне может играть роль резервной. 




АВТОПИЛОТуправление полетом осуществляет продвинутый автопилот Panda2.  Система автопилота Panda Autopilot для радиоуправляемых авиамоделей состоит из основного модуля, GPS-датчика, модуля дистанционного управления и передачи данных, а так же программного обеспечения наземной станции для полета по точкам GCS. Данный автопилот способен осуществлять автоматический взлет и посадку летательного аппарата.

Ключевые особенности:
- Поддержка всех распространенных типов ЛА, включая дирижабли;
- Управление режимом полета по точкам в режиме реального времени;
- Автоматический контроль высоты и направления
- Управление полетными режимами непосредственно с компьютера;
- Режим полета по кругу над задаваемой точкой с изменяемым радиусом;
- Автоматический возврат в точку старта (RTH);
- Автоматические взлет и посадка.
- Модуль дистанционного управления для Panda Autopilot

Характеристики:
1. Высокая точность управления полетом обеспечивается за счет использования 32-битного микропроцессора, приемника GPS, 3-осевого гироскопа MEMS, 3-осевого акселлерометра, 3-х осевого магнитометра, высокоточного датчика давления и инновационных алгоритмов вычисления и обработки данных.
2. Объединение в одном устройстве управляющего модуля с модулем стабилизации позволило получить компактный и легкий прибор, который возможно установить даже на небольшие авиамодели.
3. Реализация функций взлета и посадки в автоматическом режиме позволяют максимально облегчить работу оператора.
4. Три режима управления: ручной, активная стабилизация и автоматическая навигация.
5. Два режима навигации: управление курсором и автоматическая прокладка маршрута
6. Высокоточный датчик GPS и улучшенный алгоритм расчета позиции обеспечивают точность навигации с погрешностью всего 2,5 метра.
7. Совместимость с любой аппаратурой радиоуправления.
8. Автопилот позволяет использовать автоматическую или управляемую в ручном режиме фото и видеосъемку, применять дистанционное управление камерой, а при использовании модуля записи данных, совмещать отснятый материал с данными полета (высота, скорость и т.п.) и GPS-координатами.
9. Программное обеспечение GCS позволяет видеть курс и текущее положение самолета на электронной карте. Так же в режиме реального времени в программе отображаются все необходимые телеметрические данные, координаты, скорость, мгновенное токопотребление, заряд ходового аккумулятора и т.п.



ОБУЧАЮЩИЕ РОЛИКИ ПО УСТАНОВКЕ, НАСТРОЙКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОПИЛОТА PANDA 2

Часть 1: установка программного обеспечения Ground Control Station для Panda2: https://youtu.be/-Er-YgKJ2Hs 
Часть 2: настройка пульта автопилота Panda2: https://youtu.be/Ujt3MjLh4S8 
Часть 3: подключение автопилота к компьютеру: https://youtu.be/laGKTK86-Ps 
Часть 4: обзор программы Ground Control Station: https://youtu.be/2X3inFq_sdo 
Часть 5: составление полетного задания: https://youtu.be/VU7Vn2k9JkE 
Часть 6: автоматический взлет и посадка Panda2: в работе




КАМЕРА  ДЛЯ  АЭРОФОТОСЪЕМКИCanon PowerShot S100 Black

Фотоаппарат компактный Canon PowerShot S100 Black


   Сенсор, использующий технологию EOS, и новейший процессор DIGIC 5 в камере PowerShot S100 служат для получения исключительных снимков даже в условиях низкой освещенности. Эта камера с объективом со светосилой f/2.0, форматом RAW и технологией GPS является новым словом в компактных камерах для продвинутых пользователей.  

- 12,1-мегапиксельный высокочувствительный CMOS-датчик Canon  1/1.7"  
Система HS с процессором DIGIC 5  
Мощный широкоугольный объектив 24 мм, f/2.0, с 5-кратным зумом. Интеллектуальный стабилизатор изображения  
Кольцо управления объективом, управление шумоподавлением и RAW  
GPS фиксирует данные о местоположении, привязывая координаты к снимкам  
Full HD, HDMI  
Большой ЖК-экран 7,5 см (3,0")  
Высокоскоростная серийная съемка  
Интеллектуальный режим автонастройки, Коррекция баланса белого по нескольким областям  
Водонепроницаемый футляр, приобретаемый отдельно  


ПОСАДОЧНЫЙ  ПАРАШЮТ
    По выполнении полетного задания посадка беспилотного аппарата может осуществляться оператором в ручном режиме. Это несложная, но ответственная операция требует наличия достаточных навыков пилотирования и подходящей ровной площадки желательно с мягким покрытием (например, стриженая трава). При недостаточных навыках пилота, отсутствии посадочной площадки, сложных погодных условиях (боковой ветер, плохая видимость, темное время суток) - посадка осуществляется на парашюте.



 


   

   Большинство FPV-пилотов уже имеют навыки пилотирования, приобретенные на предыдущих моделях. Однако в некоторых случаях FPV-пилотами становятся "по работе" сотрудники сельскохозяйственных компаний, полиции, МЧС, служащие заповедников, системы природо-охраны, пограничники, домохозяйки и т.д. В таком случае желательно приобретение навыков пилотирования в симуляторе, а также желателен опыт полетов на недорогом самолете-тренере (по желанию приобретается отдельно). 



ПОИСКОВЫЕ СИСТЕМЫ
   В случае посадки беспилотника вне пределов видимости (за лесом, в высокую траву и т.д.) - выполнить поиск вашего имущества можно с помощью GPS-трекера и поискового комплекса Rockwell lBeacon с маяком Mini. Последний приобретает особую актуальность в зонах отсутствия  покрытия сотовой сети.


    


ВНИМАНИЕ: 
1.  Цена комплектующих установлена по состоянию на 12.04.2016 и может меняться    
2. В связи с совершенствованием технологий авиаклуб оставляет за собой право вносить изменения в состав и конструкцию данного комплекта    
3. По желанию заказчика данный комплект может быть модифицирован:
  - в сторону упрощения и удешевления (удаление отдельных позиций, замена на более дешевые аналоги)
- в  сторону усовершенствования и добавления новых модулей  (профессиональная камера для аэрофотосъемки, тепловизор, устройство сброса груза)    
4. По желанию заказчика дополнительно может быть проведен отдельный курс передачи опыта обслуживания и техники пилотирования

Для согласования обращаться на почту  diarflyvrn@yandex.ru


Паспорт  БПЛА (модификация без видеосистемы) - скачать
Яндекс.Метрика